行星齒輪傳動(dòng)裝置的齒輪熱處理方式

行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況下(xià雪睡)正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和懂什(hé)熱處理硬度有很大關(guān)系。例如(玩制rú)在相同功率下(xià)，滲碳淬火齒輪的重量将是調質齒輪重量影通的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和(hé)公腦齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬吧從齒面齒輪的熱處理方法很多，如(rú)表面淬唱東火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪頻子減速機的特點考慮選定。

1、表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和(hé)火焰淬火大大(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果更好。表面淬服跳火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0黑女.5%的鋼材，齒面硬度可(kě)達45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消空友除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常頻們在58~62HRC的範圍内。若低于57HRC時，齒面強度顯著下(xià)降，妹子高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲文志碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規湖風定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5H湖線RC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所上員提高外，還在于有表面的殘餘壓應力，它可(kě)使輪齒拉應力區的應力減小。司時因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀費房。

3、滲氮

采用滲氮可(kě)保證輪齒在變形很小的條件下(xià冷女)達到很高的齒面硬度和(hé)耐磨性，熱處理後可(司不kě)不再進行後期的精加工，提高了承載能力。錯湖這對于不易磨齒的内齒輪來說，具有特殊意義。

4、想齧合齒輪的硬度組合

當大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應和機高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。