更新時間：2021-7-29 &但多nbsp; 點擊:595次一般來說，它具有很高的車(chē)輛解綁效率。由于減速器(qì窗關)是機械設備，長期連續運行必然導緻磨損，性能指标下(xià)中下降，容易導緻動(dòng)作遲緩、動(dòng)作時間延鐘報長，直接影響車(chē)速控制精度。因此，及時發現減速機的故障，和火進行維修，實時動(dòng)态監控減速機的動(dòng)作時間是非常必要的。
監測緩速器(qì)動(dòng)作時間的必要性在傳統速鐵些度控制系統的算法中(zhōng)，緩速器(qì)控制機構的延遲時間鐘但是固定的，即其制動(dòng)時間和(hé)釋放時間不變。
但通(tōng)過減速器(qì)的長期應用，發現每個(gè)民費減速器(qì)的作用時間不同，表現出離(lí)散性；所有減速機的動(d水喝òng)作時間随着設備的不斷使用而變化，這是動(d個風òng)态的。傳統的速度控制系統存在落後于動(dòng)态減速器(qì)的缺點開森。
減速器(qì)性能下(xià)降時，動(dò事月ng)作時間變長，控制精度下(xià)降，影響車(chē)輛鐘火正常行駛。故障發生後，專業(yè)人員有必要修改計算機軟件，以提高什吧控制系統的控制精度。這種方法往往需要重複多次，影如聽響了設備的正常使用，降低了駝峰場的作業(yè)效率。如(rú)果體光開發專用監控設備，實時動(dòng)态監控整個(gè)減速器(qì)的視做動(dòng)作時間，調速系統可(kě)以通(tō快視ng)過自學習和(hé)自适應自動(dòng)修改控制參廠海數，提高控制精度，使控制智能化，将大大提高調速系統的性能。
速度控制系統向減速器(qì)發出制動(dòng)指令後，制影我動(dòng)繼電器(qì)在t檔吸合
1、制動(dòng)是指繼電器(qì)吸合的體生瞬間為t。
2、減速器(qì)的制動(dòng)時間系統。控制系統向減速器(qì)發裡秒出釋放指令後，制動(dòng)繼電器(qì)落下(xià)的時刻為t。
3.松弛意味着繼電器(qì)吸合的時刻是t。
4、那麼減速器(qì)的洩壓時間是T-slow，T-slow裡視就是減速器(qì)的動(dòng)作時間業爸。通(tōng)過實時動(dòng)态監坐劇測，可(kě)以及時掌握減速機的工作狀況。同時發現減速器(qì)議爸本身的制動(dòng)位置和(hé)緩解位置都預示着觸點的失話森效，以便及時對現場進行科學全面的修複。
